Le 18 février 2026, Yango Group a annoncé que ses technologies de routage intelligent basées sur l’intelligence artificielle ont permis d’économiser près de 2 millions d’heures cumulées en Afrique en 2025, selon les données publiées dans son dernier livre blanc. À l’échelle mondiale, l’entreprise évoque plus de 5 millions d’heures économisées dans une vingtaine de villes.
En Afrique, plusieurs métropoles ressortent particulièrement dans les résultats communiqués. À Abidjan, les utilisateurs auraient collectivement gagné plus de 815 000 heures sur l’année. À Kinshasa, les trajets auraient été réduits en moyenne d’environ 6 %, l’un des niveaux d’amélioration les plus élevés enregistrés par le groupe. À Dakar, près de 170 000 heures auraient été économisées, tandis qu’à Yaoundé et Douala, le gain moyen dépasserait une heure par utilisateur et par an.
Ces résultats reposent sur l’analyse de millions de trajets effectués en 2025 via le service de mobilité du groupe. La méthodologie (à voir ici ) présentée compare des itinéraires optimisés dynamiquement par IA à des parcours statiques calculés uniquement sur la distance la plus courte, sans prise en compte des conditions de circulation en temps réel.
Le système de routage s’appuie sur l’exploitation des données de trafic en direct, des historiques de congestion, des caractéristiques routières et de la complexité des intersections. Son architecture auto-apprenante ajuste en continu ses prédictions en fonction des écarts observés entre les temps estimés et les temps réellement constatés.
Dans des villes africaines confrontées à une congestion structurelle et à une urbanisation rapide, l’optimisation des trajets représente un enjeu stratégique. Réduction des temps de parcours, amélioration de la rotation des véhicules, meilleure efficacité énergétique : les solutions de mobilité basées sur l’IA s’inscrivent progressivement comme des briques technologiques des infrastructures urbaines modernes.
